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手自一体的车到底要怎么样开才能有效的节油?很多人在开车的时候都会选择到D档,虽然这也不是什么大事,但是如果我们懂得一些驾驶的小方法,不仅可以有效的节油,甚至可以更加享受驾驶的乐趣,何乐而不为呢?

  

  手自一体变速箱的挡杆布局虽然各种各样,但是常见的基本是以下几种,一般都是把挡杆拨到D挡,然后横移到手动模式进行手动加减挡。

  

  

  

  部分车型会配有换挡拨片,但使用方法是一样的,拨到手动模式后就可以使用拨片进行加减挡,如下图所示。

  

  使用手动模式的主要只需正确判断换挡时机,一般来说,日常新车升档转速可控制在2000-2500转之间。如果在手动模式下忘记换挡也没关系,现在的车辆一般都会有变速箱保护机制,超过某个限定转速时自动进行升降挡。并且,当车辆刹车到停止时也会自动降挡的,无需手动减挡。

  那么什么样的情况需要用到手动模式呢?

  1、冰雪路面起步

  冬季路面容易积雪,使用D档,默认1挡起步,油门过大就很容易出现车轮打滑。但利用手动模式挂入2挡起步的话,很大程度上避免这种情况。

  

  2、长距离下坡路段

  当遇到长距离下坡时,使用手动模式以低档位行驶能够充分利用发动机制动控制车速,能有效减少刹车次数,避免刹车过热导致热衰减,延长刹车片的寿命。一般可以保持2000-3000转速区间,以此来选择挡位。

  

  3、在陡坡堵车

  如果在上坡时遇到拥堵,我们可以将挡位限制在一挡,这样不仅能够给予车辆充足的牵引力,也能对起到一定的保护作用,延长变速箱寿命

  4、坡道变化较大的山路行驶

  如坡度变化大的山路行驶,长期使用自动挡易导致刹车盘和变速箱过热,寿命减低,这样出现故障的可能性就会更大,而手动模式就能够改善这些问题。在上坡时保持2挡行驶保证足够牵引力;在下坡时选择3或4挡利用发动机制动控制车速。

  

  5、加速超车

  在高速巡航时,若要行驶中急加速超越慢车的话,不少人都会深踩油门。但鉴于变速箱电脑的判断差别,变速箱降挡动作可能会迟滞。我们可以利用手动模式迅速降一个挡,能够更快地完成超车动作。

  

  友情提示:使用手动模式操作一定要平缓哦,不要突然一下连续降/升几个档,发动的转速差过大导致变速箱受到损害唷。

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